Lagerdienstleistung:

Auf ca. 40.000 von den 50.000 m² wird dabei das Nachschubgeschäft des Depot Kassel unterstützt und entlastet. Diese Dienstleistung beinhaltet die Lagerung, Kommissionierung, Bereitstellung und Versendung von Originalen Teilen der Konzernmarken der Volkswagen AG. Dabei kann es täglich zu einer Abwicklung von bis zu 80 LKW kommen, um die eingehenden und ausgehenden Warenanteile (Durchschnittlich 1000 Positionen ) fristgerecht verfügbar und zustellbar zu machen. Insbesondere die Versendung von Flüssigkeiten (Ölen, Harnstoff, Bremsflüssigkeit, etc…) nimmt hierbei eine wichtige Rolle ein, da man mit insgesamt 4- WHG-Flächen (Wassergefährdentestoffflächen) eines der größten Läger für dieses Teilespektrum darstellt.


Verpackung:

Neben dem Kerngeschäft der Lagerdienstleistung, nimmt die ZENDA in Kassel einen weiteren Platz in der Prozesskette der Ersatzteilversorgung ein und verpackt Warenanteile für den Konzern After Sales. Dieser Prozess wird auf ca. 4500m² sichergestellt und stellt die Vorstufe zur Lagerabwicklung dar. Hierbei werden verschiedenste Original Teile von der Schraube bis zum Achsantrieb in die dafür vorgesehenen Verpackungen verpackt und somit lagergerecht gemacht. Ob das Zimmern eines Holzverschlages für den besagten Achsantrieb oder das zusammenfalten einer Kartonage für die zuvor in einen Beutel verpackten Schrauben, hier wird von A bis Z alles verpackt. Aber vor allem das ASE-Sortiment des Konzerns steht bei einem Portfolio von ca. 150.000 verschiedenen Teilenummern und Artikeln im Vordergrund. Um die diversen Teile möglichst schnell und einfach zu  verpacken, bedient man sich dabei unterstützenden Hilfsmitteln wie Kränen, Rollenbändern oder Greifern.


Konsolidierung:

Das dritte Geschäft im Bunde, welches in Kassel von der ZENDA sichergestellt wird, ist das Konsolidierungsgeschäft. Konsolidierung im Sprachgebrauch, „in seinem Bestand festigen, sichern, zusammenlegen.“ Bedeutet in unserem Fall Teilanlieferungen von Lieferanten oder anderen Lägern für bestimmte Abladestellen des Depots vom LKW zu nehmen und die Warenanteile für eine bestimmte Abladestelle zu verdichten, bis ein ganzer LKW dort wieder angeliefert werden kann. Damit vermindern wir das LKW-Aufkommen und vermeiden Standzeiten an den entsprechenden Abladestellen.